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彩色陶瓷颗粒材料主要是用于现在的很多路面铺设备材料使用,因为它具有很好的防滑效果,它有多种颜色类型,装饰效果很好,而且不同颜色材料还有不同的性能特点体现,通常都是结合使用增加美观性和警示性。那么,你们知道它的制造过程吗?详细介绍如下。
1、原料:坯釉原料进厂后,经过精选、淘洗,根据生产配方称量配料,入球磨细碎,达到所需细度后,除铁、过筛,然后根据成型方法的不同,机制成型用泥浆压滤脱水,真空练泥,备用;对于化浆工艺,把泥浆先压滤脱水,后通过加入解凝剂化浆,除铁、过筛后备用;对注浆成型用泥浆,进行真空处理后,成为成品浆,备用。
2、成型:分为滚压成型和注浆成型。然后干燥、修坯,备用。
3、烧成:在取得白坯后,入窑素烧,经过精修、施釉,进行釉烧,对出窑后的彩色陶瓷颗粒检选挑选合格的产品。
4、彩烤:对合格陶瓷颗粒进行检选,获得合格成品。
5、包装:对陶瓷颗粒按照不同的配套方法、各种要求进行包装,即形成产品,发货或者入库。
以上就是我们彩色陶瓷颗粒的制造流程介绍,相会让你对它的多种制造工艺和包装工艺有所了解。这种材料现在广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路拐弯地方、交叉路口、校园路口、车道区分、人行道区分、减速带以及其它需要有警示性的地方。



随着经济发展和生活水平的整体提高,现在人们在很多方面不再仅仅满足于基础的物质层面了,对于一些事物,我们越来越讲究精神层面的和谐幸福之感了,其中对于道路与环境的协调统一逐渐获得人们的重视,所以时尚耐用的彩色防滑路面获得了广泛地应用,为了进一步了解它,我们来学习一下其施工工艺流程吧。
1、打磨清理地面。将基础地面打磨清理干净,确保基础地面的硬度和强度达到施工的条件。
2、封闭地面。在清理好的地面基础上滚涂绿道底涂,封闭基础地面,目的是为了增加基础地面和绿道树脂的粘接力。
3、撒陶瓷颗粒。这一步就和绿道树脂差不多同时进行的,一边批刮绿道树脂一边满撒陶瓷颗粒,等做完以后,多余的陶瓷颗粒还可以回收利用。
4、批刮绿道树脂、根据彩色路面的厚度选择绿道树脂的用量,在材料质量同等的情况下。彩色路面的厚度就是使用寿命的因素,在报价方面也不能只选择便宜的,还需要看有没有达到要求的厚度。
5、罩面。为了增加路面的美观度和陶瓷颗粒的粘接力,可以选用罩面,延长使用寿命。
以上就是铺设彩色防滑路面的施工工艺流程,它改善了传统的黑色沥青路面和白色水泥路面越来越不能满足现代道路交通发展需求的现状,而且还在一步步改进它的技术工艺,为我们的交通和美化带来了很多的好处。


无论在什么地方,对于行走的路要求都是比较高的,加上现在使用车辆的人群越来越多,如果对马路不进行一定地规范和要求,很容易引发危险事故。彩色陶瓷颗粒是目前马路上应用较多的一种新型材料,对于它的任何不良现象我们都十分关注。所以下面将为你介绍其路面起泡的方法。
1、应该做好彩色陶瓷颗粒路面材料的贮存工作,并且严格操控所用颜料、填料及溶剂的含水量;在底漆配方中,尽量防止运用可溶性的填料;运用溶剂要统筹其挥发平衡,防止溶剂过多残留;在高湿环境中,运用浸透低的基料。
2、施工时要防止高温、湿润等不良气候环境,被施工外表温度应坚持在露点3℃以相对温度不高于85%;施工前假如涂层遇雨或凝露、结霜等,要使其枯燥后,方可涂刷下一道材料;施工前应将彩色陶瓷颗粒路面材料稀释拌和且静置一段时间后再涂刷,特别是双组分路面材料应有一定的熟化期,然后防止混合不均匀和反响产生热,这样就导致出现了气泡。
综上所述,要避免彩色陶瓷颗粒在施工时,路面出现起泡现象,就一定要做好它的材料储存和施工各阶段的正确工作,从工程施工的每一个环节做起,紧抓细节,这样在使用时也可以进行一定的或者修补,让路面可以继续使用。



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